21-22 жовтня 2006, Майдан Незалежності, Київ; Житомирська обл.
Перше «Ралі чемпіонів» відбулося в листопаді 2005-го в Голосіївському районі столиці. Схоже, Київський міський автомотоклуб (КМАМК) всерйоз вирішив влаштовувати щороку осінні перегони з ралі-спринту. Нині організатори піднесли справжній сюрприз, змінивши київський асфальт на житомирський гравій. Команді Сергія Малика вдалося знайти справді цікаві дороги в Малинському та Коростенському районах поблизу населених пунктів Граби, Десятини, Забранне, Загребля, Злобичі, Іршанськ, Мелени, Старіки, Устинівка та Шершні. Спецділянки довжиною сімдесят два кілометри мали і круті повороти, і класні «ходові» прямі, де можна витиснути з бойового авто максимум. Однак попри те, що траса нова і складна, до фінішу доїхали двадцять з двадцяти трьох екіпажів!
Уже на другій спецділянці Андрій Рощенко повним ходом зайшов на трамплін, не втримав машину й зупинився, поцілувавши дерево. Після цього його Ford загорівся. І хоча вогонь швидко загасили маршали, автомобіль стояв поперек траси, тож довелося оголосити вільний проїзд. На четвертому допі Mitsubishi Lancer Evolution Олександра Дмитренка на високій швидкості винесло на зовнішній радіус повороту, вже при спробі повернутися на дистанцію він налетів на бетонний стовпчик і машина перекинулася. Удар був на стільки сильний, що тріснув каркас безпеки. Штурману Ірині Лисенко так затисло ноги, що аби вийти з машини, дівчині довелося знімати взуття. На щастя, постраждала тільки техніка, люди лишилися цілими й не ушкодженими. Третім потрапив до списку тих, хто зійшов, Андрій Креденцер, він вирішив перевірити на прохідність придорожню канаву, але бездоріжжя Таврії не підкорилося.
Перемогли в «Ралі чемпіонів» улюбленці публіки Сергій Коробейников та Сергій Павленко. Їхня волга йшла по гравійних доріжках немов крейсер. А на трампліні дванадцятої спецділянки ця двохтонна махина пролетіла в повітрі майже сорок метрів. Кажуть, під капотом легендарної волги двигун від Ford Cosworth і близько трьохсот кінських сил. Друге місце посіли Валерій Вартанян і Андрій Димов, третіми фінішували Олег Гуров і Олександр Єремеєв. Нагородження переможців і призерів відбулося на майдані Незалежності. КМАМК першим (і допоки єдиний) влаштував автоспортивне свято на головній площі країни, і вже понад сім років не зраджує цій традиції. Навіть тепер, коли перегони відбувалися не в столиці, а в ста сорока кілометрах від Києва, кияни мали змогу прийти й дізнатися, хто переміг у ралі, та подивитися бойові авто, які тільки-но прибули з місця змагань.
А уже завтра спеціалісти КМАМКу організовуватимуть гонку в Криму. На горі Кішка поблизу Сімеїза відбудуться змагання з гірських перегонів «Кубок ТНК». Довжина складної асфальтової траси три тисячі двісті метрів, загальна дистанція гонки — дев’ять тисяч шістсот метрів, перепад висот сто сімдесят метрів над рівнем моря. Про ці змагання читайте в «Хрещатику» наступного тижня.
Результати змагання (MS Excel, 34КБ)
