Дніпропетровський автомобільний спортивний клуб «Екстрім» та команда «Альянс 4×4» запрошують прийняти участь спортcменів-професіоналів у IV Етапі Кубку України з ралі-рейдів «Баха САМАРЬ» та любителів повного приводу у Регіональному змаганні з ралі-рейдів «Кубок САМАРЬ».
Як швидко минає час…
Самарь був росповсюджений на степових просторах від Дністра до Уралу, де кочували татарські народи і їх попередники — постійно в русі, зміна напрямку шляхів, характеру доріг. Щось знайоме до болю, що закликає знов і знов на простори, долаючи самого себе? Саме це властиве джиперам — романтикам бездоріжжя.
Самарь давнє козацьке місто на невисокому пагорбі правого берегу річки Самара. Вперше згадується у відомих документах 1576 року. Вона була центром Самарської паланки Війська Запорозького. У 1576 році у 26 верстах вище міста, на великому острові, між річкою Самара і її рукавом — річкою Самарчик була використана «дубова товща» (віковий ліс) для будівництва першої козацької церкви — чудотворця Миколая (ієромонаха Київського монастиря), чиє ім’я співзвучне з ім’ям Святого Миколая — заступника всіх мандрівників. У 1602 році церква стала центром Самарсько-Миколаєвського-Пустинного монастирю. Нова Самарь утворилася біля козацького Самарсько-Миколаєвського-Пустинного монастирю й згодом була перейменована росіянами на Новомосковськ.
Це лише маленькі віхи історії і саме тут сотні років потому народжувалась нова дисциплина автомобільного спорту України — позашляхова.
Історичні традиціїї…Як колись колискою для вільних козаків стало «містечко старовинне козацьке» Самарь, так і нині колискою українських ралі-рейдів стала саме самарська земля з її піщаними пастками — дюнами та «дельфінами», стрічками лісових доріг, фієричними фонтанами з крапель бродів, заворожливим листопадом та зеленню соснових гілок. Саме тут десять років потому, вперше в Україні, було проведено автомобільне змагання на позашляховиках «Баха Січеслав». Офф-роуд вже тоді вкрався в душі небайдужих до нього, формула «4×4» стала сенсом їх життя.
Традиційно ралі-рейди проходять по території військового полігону в районі містечок Гвардійського і Черкаського, Новомосковського району Дніпропетровської області, але кожного разу траса суттєво різнится від ралі-рейдів минулих років. Маршрут та дорожню книгу (легенду) розробляють заново, а згідно правилам вона надається пілотам-учасникам лише за декілька годин до старту.
В цьому сезоні дистанція кола змагальної ділянки траси складатиме 66,6 км. Спортсменам-професіоналам доведеться подолати 4 кола, а аматорам заліку «рейд» — 3 кола.
Програма:
27 листопада 2009 року
- 10.30-15.30 годин — адміністративні та технічні інспекції на території Оздоровчого комплексу «Осокори»;
28 листопада 2009 року
- 07.00 — 17.00 годин — перегони (зона старту/фінішу, зона сервісу розташовуються на висоті 76.0);
- 22.00 годин — публікація офіційної остаточної класифікації змагання;
- 23.00 годин — церемонія нагородження.
Для довідки. Баха — офіційно визнаний вид ралі-рейдів, який визначається Межнародною Автомобільною Федерацією (FIA) як «змагання, яке проводиться по пересіченій місцевості (бездоріжжю) та дорогах загального користування». А саму назву цим перегонам надала місцевість з назвою Баха в південній частині півострова Каліфонія (що на кордоні з Мексикою), де вперше було проведено короткий ралі-рейд.
IV Етап Кубку України з ралі-рейді «Баха САМАРЬ»
Залікові групи:
- Production (Т-2) — до цієї залікової групи відносяться стандартні серійні заводські автомобілі з мінімальними технічними змінами від початкових;
- Super production (Т-1) — автомобілі — кіткари з достатньо конструктивними технічними змінами відносно стандартних автомобілів;
Автомобілі поділяються також на групи від об’єму двигуна: до 3000 куб.см і понад 3000 куб.см.
- «Квадро супер» (Т-5) — квадроцикли з додатковими технічними вимогами та підвищеними вимогами щодо безпеки водіїв.
Ралі-рейд «Кубок САМАРЬ»
Залікові групи:
- серійні позашляхові автомобілі 4×4 з об’ємом двигуна до 2500 куб.см;
- серійні позашляхові автомобілі 4×4 з об’ємом двигуна до 2500 куб.см;
- квадроцикли;
- «вільна група» — багі, двохмісні квадроцикли.
Партнери змагання:
- Компанія «НАВІГРАД» — забезпечує хронометрію змагань,
- Закрите акціонерне товариство «АКТИВ-СТРАХУВАННЯ» — зебезпечує страхування змагань та спортменів.
Випробуйте себе та отримуйте максимальне задоволення від драйву!
Заявки на участь приймаються електронною поштою до 26 листопада 2009 року включно за адресою: irina.dp@mail.ru
Контактні телефони: +38-050-526-5200, +38-050-340-2110
З повагою,
Голова Комітету спеціальних позашляхових замагань
Автомобільної Федерації України,
Виконавчий директор ДАСК «Екстрім»
Калиницька Ірина
Документація
